자전거 거점도시 선정으로 막대한 예산을 투자하고 있는 군산시의 자전거 정책이 비효율적으로 운영되고 있어 전면적인 재검토와 대안마련이 필요하다는 지적이 제기됐다.

군산시의회 김성곤의원(라선거구)은 29일 열린 제150회 군산시의회 임시회에서 시정 질문을 통해 군산시가 87억원을 들여 지난해부터 추진하고 있는 자전거거점도시 조성사업 전반에 대한 문제점을 지적했다.

김 의원은 지난 90년대부터 시작된 각종 자전거 정책은 레저형은  발전을 했으나, 생활형 자전거 정책은 실패를 하고 있다 고 지적했다.

또한  지난 22일 발표한 군산시 자전거 거점도시육성 기본계획 수립연구 용역내용이 불확실한 통계와 자료 짜깁기 등 총체적 부실로 지적됐다고 고 강조 했다.

자전거 시범학교 지정도 학생들이 안전을 이유로 자전거타기를 꺼리는 현실에서 성공여부를 알 수 없다며 세심한 검토를 당부했다.

김 성곤 시의원은 공단3거리-세아베스틸, 수송로-시청까지 연결되는 자전거 도로의 경우 시민들의 이용률이 의심이 간다고 말했다.

특히 매년 10억원의 운영자금이 필요한 무인자전거대여 시스템의 예산 확보 방안이 무엇이냐고 따져 물었다.

김의원은 “ 자전거타기 운동이 활성화 되기 위해서는 지역의 자발적인 자전거동호인을 포함한 범시민기구를 구성해야 한다”고 제안을 하기도 했다.