군산시가 발주한 은파관광지 수변산책로 조성사업이 노선 변경 문제로 차질을 빚고 있다.

이 사업은 현재 수변도로 조성이 끊겨 있는 옛 수라상 전면 지점부터 인라인스케이트장 인근까지 1.1㎞구간에 3m 폭으로 수변산책로를 개설하는 것으로 국비와 시비 각각 20억원 씩 총 40억원의 사업비가 투자된다.

현 설계대로라면 은파 수면위로 900m가량의 데크로드와 데크쉼터 2개소, 200m 가량의 유리바닥 스카이워크가 설치된다

현재 은파호수의 상당구간은 수변산책로가 개설돼있으나 이 사업구간은 미개설 상태여서 산책 나온 시민들이 도로변 인도를 따라 걷는 등 불편이 야기되고 있다.

때문에 이 사업이 완료되면 사실상 은파호수 주변의 수변 산책로가 완비되기 때문에 은파를 찾아오는 시민과 관광객들에게 보다 멋진 힐링공간의 역할을 할 것으로 기대된다.  

시는 지난 2016년 은파관광지 지정 및 조성계획 변경고시를 통해 은파수변산책로 조성을 반영한데 이어 저수지 관리권자인 농어촌공사 군산지사와 수면 사용협의를 거쳐 지난해 11월말 착공했다.

하지만, 지난 6월 말 강임준 시장 취임을 앞두고 열린 시민과의 대화에서 민원이 제기된 데다 군산시의회 상임위에서 수면위에 데크시공을 하도록 한 현행 노선을 육지쪽으로 변경, 재검토를 요구하면서 사업추진이 답보상태에 머물고 있다.

수변산책로 조성 자체가 관광목적이 아닌 기존에 단절된 산책로 구간을 연결하는 취지인 만큼 굳이 수면위에 데크시공을 하기보다는 육지를 따라 산책로를 만들어야 한다는 논리이다.

또 다른 일각에서는 단순 산책로 개설보다는 관광효과를 극대화할 수 있는 현재 노선을 그대로 유지하는 것이 노선변경에 따른 사유지 확보과정에서 발생하는 시 예산과다 문제점을 줄일 수 있다며 현행 수면위 데크 시공방식이 적절하다는 입장을 보이고 있다.

시 관계자는 “육지쪽으로 노선을 변경할 경우 편입토지 보상에 따른 시 예산 증가, 산림훼손 및 사업기간 지연 등의 문제점도 예상된다”며 “시의회의 폭 넓은 의견을 수렴한 후 수면위 데크시공을 할지, 아니면 육상으로 노선을 변경할지 최종 결정할 계획이다”고 말했다.

이정훈 기자 (iqtop@naver.com)