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잊을만 하면 불거지는 대기업 경영난...경제위기감 확산

2020-05-06 09:41:27

 

조선소·자동차·OCI 이어 타타대우 ‘구조조정’ 검토

 

산업구조 개편 등 가속화 시급

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군산 경제를 지탱해온 대기업들의 경영난이 잇따르면서 지역경제에 대한 위기감이 갈수록 높아지고 있다.

특히, 군산조선소 가동중단과 한국지엠 군산공장 폐쇄 이후 군산사랑상품권 발행 및 소상공인 지원 강화 등 지역경제 회생을 위한 군산시의 여러 노력들이 가시적 성과로 이어질 만하면 대기업 경영악화 문제가 불거져 시민들의 심리적 위기감을 증폭시키는 요인으로 작용하고 있다.

군산시와 전북도 등에 따르면 군산조선소 가동중단, 한국지엠 군산공장 폐쇄, OCI 군산공장 구조조정에 이어 중대형 상용차를 생산하는 타타대우 군산공장이 경기불황으로 가동률 급감하면서 구조조정을 검토 중인 것으로 알려지고 있다.

군산시 등에 따르면 타타대우는 경기침체와 상용차 수요 감소로 인해 지난해 4월 390여대이던 생산대수가 올해 4월 급격히 줄어든 것으로 알려졌다.

이로 인해 그동안 희망퇴직 등 자구노력에 매진해왔으나, 이러한 노력에도 어려움이 가중되자 최근에는 구조조정 방안까지도 검토중인 것으로 전해지고 있다.

타타대우 군산공장에는 1300여명의 직원을 비롯해 군산과 인근 지역에 협력업체도 100여곳 이상에 달해 만일 구조조정이 현실화 될 경우 가뜩이나 어려운 지역경제에 설상가상 악재로 작용할 것이 뻔하다.

시의 한 관계자는 “타타대우는 지난해부터 회사의 합리적 경영을 위해 희망퇴직 및 임금조정 등의 자구노력을 기울이고 있다”며 “현재 구조조정 여부는 확실히 결정되지 않은 것으로 알고 있다”고 말했다.

군산 지역사회는 고용 등 지역경제의 한 축을 맡아온 주요 대기업들이 최근 수년 새 잇따라 문을 닫거나 구조조정을 단행하자 단기적으로는 실직자 증가 등 당장 지역경제 악영향을 우려하면서도 장기적으로는 미래 유망산업으로의 군산경제 체질 개선을 앞당기기 위한 노력에 더욱 박차를 가해야 한다고 입을 모으고 있다.

현 시점에서 실물경제 못지않게 군산경제에 대한 비관론이 확산하고 있어 오히려 경제위기 극복의 걸림돌로 작용하고 있다는 것이다.

중소기업인 김모 씨는 “군산에 입주한 대기업들의 잇단 경영난으로 인해 지역경제에 대한 시민들의 걱정과 우려가 확산하고 있다”며 “어려운 여건에서도 군산의 미래에 대한 희망과 기대감을 잃지 않도록 군산시는 산업구조 개편에 더욱 박차를 가하고, 아울러 지역경제 구조 개편방향 등을 시민들에게 적극 알려 미래 비전을 갖도록 하는 전략이 필요하다”고 말했다.


이정훈 기자 (iqtop@naver.com)


 - 저작권자 군산미래신문. 무단전재 및 재배포를 금지합니다 -

 

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독자한마디 삭제 금란도  2020-05-12 22:22:45
금란도 의견은 좋은데요. 금란도 주위 바닷물이 뻘물이라 관광지도 매력 없는것이 사실이고 금란도는 현재로는 활용도가 거의 없다고 봅니다. 기업유치는 새만금 공단도 텅텅 비어 있는데 시비를 투입하여 공장단지를 만들자고요? 반대만 한다말고 솔찍히 글쓰신분 개인돈으로 금란도에 투자 하라면 하겠습니까? 내돈이 아까우면 군산시돈도. 나라돈도 소중히 써야지요.. 아니면 말고 하면 무책임 한거지요. 기업유치에 장애가 된다면 고쳐야지요.. 문대통령도 연일 장애가 되는 벌령이나 규정 개정하라 하지 않던가요? 시민 개인이 할수 있는게 아니죠.. 공무원들은 항상 내돈이라 생각해서 한푼한푼 소중히 사용해야지요.
독자한마디 삭제 그런데  2020-05-12 17:58:21
그런데 아래 댓글 길게 쓴 사람은 여러가지 의견을 낸거 같은데 왜 철도만 가지고 그럴가여? 솔직히
병원선 건조나 금란도 활용 기업 유치등 좋은 의견인거 같은데여 !! 무조건 비난 하는 사람들보다 방법을 써 놓고 제안도 하고 더 나은거 아닌가여??
만일에 더 좋은 의견이 있으면 써 보면 좋겠네여
늘 그렇듯이 없거나 뜬 구름 잡기 얘기만 하겠지여?? 규제를 완화 하라는둥 정치권에서 해야할
일이라고 하면서여?? 시민이 주축이 되고 힘이 있다면 더 좋은 군산을 만들수 있을것인디
독자한마디 삭제 가짜뉴스  2020-05-12 17:54:28
아래 댓글분
방사선광속기는 청주로 갔는데요????
독자한마디 삭제 현실직시  2020-05-11 17:23:07
현실을 볼까요? 새만금이 조성된지 몇년이 되었나요? 아마 새만금이 솔찍히 지역감정 일으키는건 아니지만 전남이나 경상도에 이었다해도 지금처럼 지지부진 할까요? 일자리 문제도 광주는 어찌됐든 현대차가 들어오고 군산은 중소기업 전기차 단지 입니다. 중소기업 전기차 단지가 벤츠,BMW,GM,테슬라등 세계적인 대기업이 투자하는 분야인데 냉정히 생각해 보십시요. 상황이 어찌될것인지,,, 과연 경쟁이 될까요? 앞으로 자동차는 수소차 보다도 전기차가 안전성이나 효율로 보나 대세지요. 그런데 중소기업이 하청으로 갈수 있지만 하청은 주문없으면 소용없지요. 현중도 유가급락으로 세계선박 발주량이 70%r가량 줄어든다는데 군산에 현중이 재가동 할까요? 울산 본사 도크도 텅텅 비어있는데,,, 고속철도 마찬가지지요 군산까지 장항선 복선화 하려다가 사업성부족으로 홍성 까지만 우선 하는걸로 되었지요.대야역 고속철도 시민으로 운행하면 좋지만 코레일이 운행하러 할까요? 익산에서 군산까지 오는것 때문에 고속열차를 증편 햐야하는데,,, 무안공항 말씀 하셨는데 전남은 항공수요가 없어도 정치권이 힘써서 공항 건설 한거쟌아요. 그게 전남과 전북의 안따까운 힘의 차이입니다. 물론 앞으론 좋아지길 바라 지만요. 우리 군산도 앞으로 우리 몫을 달라고 요구 해야 합니다. 이렇게 공단이 힘든지경인데 개발청은 각종 법령으로 대기업유치 못하니 답답 한거구요. 대안은 현중 재가동은 현실적으로 힘들것 같고 공공기관 유치라도 새만금에 했으면 합니다. 대기업 유치만큼 효과는 없더라도 절박하게 요구해서 유치 해야 합니다. 또 개발청은 앞으로는 대기업이 새만금공단에 입주하려 할때 각종 법령이 문제면 문제 될 법령을 미리미리 개정 요구 하십시요. 현상태로는 새만금 공단에 되도록 많은 대기업들을 유치 해야 군산경제도 확실히 달라질거고 시민들 삶도 달라질 겁니다.
독자한마디 삭제 군산시민들이 맞나요?  2020-05-11 13:50:47
좀 안타까운게 현기차가 군산으로
온다면 좋겠지만 혹은 그럴 기회가 있었을지도 모르지만 결국 안 왔다는 것이죠. 그럼 현실을 바라보고
비판만 할게 아니라 대안을 말해보세요. 전세계가 코로나 때문에 시름거리고 있을 때 군산을 위해서 기초체력 ( 기반 시설 ) 을 닦자고 얘기하는거 같은데 이렇게 다들 안된다
옛날 얘기 꺼내며 이게 필요했는데
안되었다 만 반복 , 아니면 인구도 적은데 무리다 등등 . 그럼 현대를 끌고 올 수 있게 준비를 갖춰 놔야 할거 아니겠소 그런데 무조건 데리고 오라고만 하면서 기반 시설 하나 만들려고 하면 반대하고 다들 뜻이 갈라지고 ..... 여기 댓글에 부정적인 댓글 시민들 ( 군산시민이라는 전제에 ) 말이 맞겠네요
천년이 지나도 군산은 전라도에서
유일하게 고속철도 혜택을 못 봐도
이해해 주는 시민들이 될거 같습니다. 오늘 아침 기사 보니 현대에서 만든 차를 탁송기사가 부족해서
운반도 못한다는 걸 봤는데 만일에 군산 같은 경우 인입철도가 있으니 전철화 시킨 후에 탁송 하면 저렴하게 다량을 옮길 수 있는데 이 또한 여러가지 이유가 있으니 안된다고 하시겠지요?? 인구도 적고 현대도 없으니까요?? 쪼기 아래
무x 공항은 사람이 많아서 고속철까지 지으려고 합니까?? 왜 그런지 생각해 보십시다. 만들어 놓고 오라고 해야지 오면 만들어 줄께 이럼 누가 옵니까?? 상황이 바뀔 수도 있는건데. 그래서 제가 댓글이
군산시민 맞는지 궁금한겁니다
그리고 정말 맞다면 어떻게 하면
대기업이 오는지 물론 힘들겠지만
군산에도 .고속철이 들어 올 수 있는 방법을 논해야 정상아닙니까??? 누구 탓하고 여건 탓하는게 다니까 군산 시민인지 솔직히
의심 됩니다. 군산이 크면 새만금 공항이 잘되면 군산 조선소가 잘 나가면 손해
보는 시 지역에서 쓰는지 의심스러울 지경이죠. 어딘지는 알겠네여
( 항구 도시 )
독자한마디 삭제 현대차전기차  2020-05-10 23:23:56
않되길 바라는게 아니지요. 현실적으로 립써비스만 하고 별로진척이 된것이 없으니,,, 군산희망은 그나마 전기차 단지조성인데 오늘저녁 기사에 현대차가 세계3위 전기차 업체 목표로 내년부터 6-9만대 생산 한답니다 충전도 급속시 15분이면 되구요. 상황이 이렇게 되가는 겁니다 과녕 군산 전기차 단지 중소기업이 국내 경쟁이나 세계경쟁에서 살아 남을까요? 힘들다고 생각합니다. 전기차는 댕 기업들이 사활을걸고 덤비는 분야인데 중소기업이 살아남는 다고요? 군산은 현대차가 단지로 들어왔어야 합니다.
독자한마디 삭제 안되길  2020-05-10 20:48:06
안되길 바라는 분들이 많은거 같네요
군산 시민일가요?
독자한마디 삭제 소도시  2020-05-09 11:50:19
80만인구의 전주완주도 경전철사업 포기했습니다
20만 소도시에 왠전철 생각을 하는지
독자한마디 삭제 반대전문도시  2020-05-09 11:42:12
군산은 꿈속에 사시는 분들 너무 많네요
노인이 많은 시골도시에서 너무 많은것을
요구하네요
독자한마디 삭제 군산역  2020-05-08 20:11:25
너무 외곽에 있어 넘 멀어요 군산대에는 전주 직행 하루 오후차량밖에 없는데
화물철로만 있는 것입니까? 역을 접근성이 가깝게 하는게 좋지 않을란가요..
군산대도 역이 있으면 학생들도 교통편이 됬는데 시내버스로 1시간 이상 걸리고 급행이라도 전용도로 노선을 도입이 필요합니다
독자한마디 삭제 대야역2  2020-05-08 16:55:32
대야역 공사는 원래목적은 아래 올린 내용이 정확합니다. 공단진입 화물철로를 만들려고 하는거지요. 장항선 군산까지 복선화 무산은 전직 국회의원과는 아무상관없지요 이내용도 아래에 있지요. 정확히 아셔야 지요. 시민으로 고속철도가 운행되면야 좋겠지만 립써비스만 계속하는 현상태로는 기약이 없을것 같습니다.
독자한마디 삭제 KTX  2020-05-08 04:53:21
지금 이상태로는 백년 천년가도 힘들다
독자한마디 삭제 대야역  2020-05-08 00:12:50
호남선 선로용량확보 ,철도화물 수송의 효율성제고.전라,군산,장항,경부선 우회 연계수송망 확보가 우선 목표지요. 요즘 철로는 신설될때 건널목 사고위험성과 우천시 침수 위험성 때문에 고가로 건설하는 것이 일반적 입니다. 고속선이 다닐려고 건설 하는 것만 아니라는 겁니다. 고속선이 다닌 다면 좋겠지만 코레일이 수용 할지,, 수익성이 문제 이니.
독자한마디 삭제 대야역1  2020-05-07 23:36:04
장항선 군산까지 복선화는 지역에서는 요구 했었으나 국토부에서 사업성 부족으로 복선화가 미뤄진겁니다. 홍성까지만 되구요. 홍성에서 가칭 서해선이라고 당진쪽으로 거처 철로가 건설중입니다.
대야역에서 서울까지 운행하는 고속선이 생긴다면 좋겠지만 코레일에서 승인이 될지 모르지요.. 수익성이 되어야하니,,,
독자한마디 삭제 군산시민  2020-05-07 22:41:01
군산KTX 운행은 불가능 합니다. 가 아니라 가능합니다. 군산 대야 신역에서 익산까지 복선 전철화가 되어 군산역이아닌 대야신역에서 익산을 거쳐 서울로 갑니다.
군산시나 전라북도에서는 군산역까지 복선 요구했는데 안되고 지역국회의원이라는 사람은 자신이 한것 처럼만 말하지 연장에는 아는척을 안했지요 장항선은 ktx 선로도 안되고 일부만 복선이고 대야신역과 입구 도로도 거의 완공단계입니다. 대야역 앞으로 지나가 자세히 보세요 건물 본체는 다 완성되었습니다. 내부와 외부 일부 공사중입니다
또한 대야역부터 철도가 ktx가 운행할수 있는 철도인가 아닌가를
독자한마디 삭제 군산ktx  2020-05-07 22:16:05
군산KTX 운행은 불가능 합니다. 내자신이 근무 해보아서 아는데 우선 서울출발해서 익산오고 순천,여수,광주로 가야지 일부 열차가 익산에서 군산으로 온다는건 장항선이 있기에 힘들지요. 장항선 ktx 는 나자신도 운행하면 좋지만 한마디로 장항선은 선로가 곡선이 많아 고속열차 주행은 불가능 하지요. 자동차가 커브길에 고속으로 달리면 전복되는 원리죠. 물론 장항선 개량사업이 완료되면 곡선이 많히 완화되어 고속열차가 다닐수 있는 여건이 된다고 할때 문제가 되는것이 승객이 없나는거지요. 장항선은 대천까지만 승객이 있고 아래로는 거의 승객이 없지요. 그래서 대안으로 개량사업이 완료되면 고속열차는 않되지만 대신 틸팅열차라고 시속 170킬로 정도 다닐수 있게 계획은 가지고 있는걸로 압니다. 군산에서 고속열차는 현재는 불가능하고 새만금공단이 업청 커져 인구가 많다면 혹시 모르겠으나 현재 상황으로는 백년,천년가도 힘들것 같네요...말로만 개발하니,,,
독자한마디 삭제 서울시밈  2020-05-07 11:00:01
5. 잘하는걸 더 잘하게
빵 , 짬뽕 , 화장지 , 짱아찌 , 양배추 등은 군산의 대표 상품이죠
잘하는거 더 잘 할 수 있게 더 많이 위생점검도 하고 멀리서 온 관광객을 위해 볼거리도 주변에 좀 더 만들면 어떨가요? 특정업체에 이익이 가지 않게 맛집이 되고 많은 사람들이 몰리면 그 때 혜택이 가게 하는거에요. 그럼 점주들도 노력하고 관광객들의 냉정한 점수를 토대로 투명하게 공개하고 추진한다면 더더욱 군산은 맛집의 도시로 유명해 질것입니다.
독자한마디 삭제 서울시밈  2020-05-07 10:59:20
4. 도시 접근성
물론 고속도로 공항등 많이 지어지고 있습니다. 하지만 접근성이 가장 좋고 많은 인원을 한번에 수송하기 편하며 친환경적인 철도는
군산에서는 아직 90년대 수준입니다. 저만해도 친구들 만나러 갈 때
버스 타면 밀리고 특유의 냄새가 싫어서 제 차를 타고 갑니다. 왜
전라도에서 군산만 고속철도가 없는데도 군산시민들은 그것에 대해 불만이 없는걸까요? 고속철은 장거리에 유리하고 장거리에 최적화 되어 있기에 군산시민이 그걸 바란다고 이기적인것은 절대 아닙니다.
저는 이렇게 건의해 봅니다. 예전에 보니 대전에서 중련 운행이란걸 본적이 있습니다. 두개의 열차를 이어서 종착역을 달리하는거죠
군산도 중련열차를 .유치하고
익산에서 분기하거나 합체해서 운행하고 예를들면 용산 출발 군산, 광주행 이죠. 지금도 익산 이남 전주 이남으로는 수요가 적은편으로 알고 있는데 이렇게 되면 익산까지 편수는 유지하면서 군산도 혜택을 볼 수 있죠. 한시간에 한대정도가 적당해 보입니다. 만일에 군산에서 서울까지 한시간 20분정도만에 간다면 고속버스 수요도 잡아먹을 것이고 그렇다면 고속버스도 서비스 개선을 위해 터미널도 신축할지 모르잖아요??
독자한마디 삭제 서울시밈  2020-05-07 10:58:49
3. 고용문제
군산의 인구를 늘리는데 좋은 기업유치. 하지만 여러가지 외적인 요인들에 의해서 좌절되거나 행정적인 문제들때문에 좌절이 된다면
이 방법은 어떨가요? 군산에 공장을 짓고 고용을 많이 하는 기업에 대해 군산에서 무료로 전국 지상파에 광고를 할 수 있는 기회를 주는 것입니다. 사실 기업들은 공장을 지었다면 물건을 만들테고 팔아야 할테니까요. 그렇다면 광고를 해야하는데 그 비용도 만만치 않은데 시에서 그런 비용에 대해 혜택을 준다면 어떨가요? 이미 세금 감면 무상토지제공은 많으니 방향을 약간 바꿔 봤습니다.
독자한마디 삭제 서울시밈  2020-05-07 10:56:44
2. 금란도
저 어릴적에도 금강하구는 더럽고 냄새나고 흙이 쌓이는 곳이었습니다. 하지만 이곳은 땅을 국가에서 매입하지 않고도 활용 할 수 있는 엄청난 땅이죠. 전 이 땅을 신도시나 여의도 느낌으로 개발하면 멋있겠지만 현실적으로 국내인구가 줄기 시작할텐데 그건 어려우리라 보고 저번에 글을 읽은적 있었던거 같은데 범람의 위험만 없다면 국내최대의 사파리 공원이나 반려동물 놀이터 좋은거 같아요. 그런 곳이 있다면 놀러 오는 사람들도 늘어날 것이고 부가적으로 애완용품 상점 병원등 부가적으로 많은 시설들이 들어서면서 경기가 좀 더 활성화 될것입니다. 군산과 서천 사이에 케이블카도 설치해서 반려동물을 안고 금란도에 내릴 수 있게 하고 서천쪽에도 양해가 되면 좋겠네요.
독자한마디 삭제 서울시밈  2020-05-07 10:55:07
안녕하세요
저는 군산에 애착을 가지고 있는
군산을 떠난 서울시민입니다. 아주 오래전에 대학을 서울로 와서 군산을 떠났지만 군산에 두고 온 친구들도 좀 있고 그래서 일년에 한두번은 꼭 가는 시민입니다.
제가 이렇게 글을 남기는것은 군산이 발전하는데 도움이 될까해서 건의을 드려볼까 합니다.

1. 조선업
조선업은 이미 쉽지 않다고 많이 말씀하시고 코로나 때문에 더 힘들거라고 말씀들을 하십니다. 그래서 전 건의해 봅니다. 혹시 제가 조선업을 잘 모르긴 하지만 전세계에서
앞으로 이런 전염병이 돌면 분명 격리나 봉쇄는 이어지리라 봅니다.
그러면 병원선은 .훌륭한 격리시설인 동시에 병원입니다. 이번 기회에 전세계에 병원선을 군산에서
유치해서 앞으로 또 다시 전염병이 창궐했을때 대처하는데 도움이 된다면 군산 조선소도 빛을 볼 수 있지 않을가요? 다만 제가 걱정하는건 군산조선소의 시설이 병원선을 건조하는데 적합하냐는 것입니다
독자한마디 삭제 낭이  2020-05-07 10:04:57
하 군산 더 뒤로가게 생겻네
독자한마디 삭제 사실과 다른 기사  2020-05-07 07:45:43
어제 기사를 읽다 사실과 전혀 다른내용이 있었는데,오늘 기사내용이 조정 되었네? 그런데 아직도 저 기사내용과 전혀다른 내용이 있는데 왜 기자들은 들은대로만 적을까?발로 뛰고 여러 사람 만나 여기저기 많은 이야기들 들어야 하는데 몸은 귀찮고 않아서 기사만 쓸려고 하니 ㅉㅉ
독자한마디 삭제 양아치  2020-05-06 20:28:07
타타 직원들 월급 100만원이상 삭감 시키면서 구조조정 안시킨다더니 너무합니다.
이럴거면 구조조정시키고 월급은 가만두셨어야죠
독자한마디 삭제 답답  2020-05-06 18:16:21
공단 대기업은 구조조정 칼바람이고 앞으로도 좋아질것 같지않고 개발청은 대기업 다른지역으로 보내고 조촌동 아파트 가격은 분양가대비 1억 오르고 ,,, 군산은 지금 멘붕입니다.
독자한마디 삭제 군산사는 군산인  2020-05-06 18:06:24
서천인아 당신이 인구 적은 서천으로 돌아가면 출퇴근할때 차가 안 막혀 떠나라 그 쪽부터 떠나 남 떠나라 마라 할것 없이 군산시 인구 줄일려면 자신부터 떠나
독자한마디 삭제 군산사는 서천인  2020-05-06 17:40:54
군산 회사좀 문닫고 인구좀 더 줄었음 좋겠어요 출퇴근시간되면 차가 너무막혀요 대기업 서너곳만 문닫고 떠나면 인구좀 확줄어 살기좋은 도시가 될텐데 좀 아쉽네요
독자한마디 삭제 시민  2020-05-06 15:43:00
시장님 수고하십니다.
중앙부처 예산확보도 중요하지만 우리시관내 대기업 중소기업 경영난 해소살리는 방안을 머리를 맛대고 연구해 봅시다. 예산은 인구비례 원칙이지요
군산인구는 줄어드는데 어느부처에서 무턱대고 돈을 주겠어요
독자한마디 삭제 ㅠㅠ  2020-05-06 14:00:38
지지리 운도없다 어째 군산에 있는 기업들만 다 쓰러지나....
이럴때를 대비해 기업유치는 해도해도 부족한것이거늘..

 

 

 

 

 

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