정말이지 분수가 있어야지. 대전.충남일부지역은 오송-목포간 호남고속철 개통이후에도 계속 서대전역등 기존선 KTX를 정차해달라고 하는 신문기사가 나와있어 분통이 터지지 않을수 없다.
예를 들어 호남고속철 개통이후 서울-광주간 소요시간은 1시 33분으로 걸리게 되지만 서대전-익산 기존KTX경유하게 되면 45분내지 50분이 추가되는 만큼 그에따른 손해가 클수 밖에 없는 것.
안그래도 지금도 손해보고 있을대로 손해보고 있는데 만약에 서대전-익산구간을 진작에 직선화 했었더라면 서울-광주.목포.여수간 KTX와 일반열차의 운행시간과 운임비용은 지금보다 많이 걸리지 않았을지도 모를것이다.
수원경유 서울-대전 기존선 운행 경부KTX도 또한 경전KTX의 동대구-삼랑진구간을 생각해보면 선로를 직선화를 아예 안한체로 운행하다보니 시간이 많이 걸린걸 생각해보면 광주 전남 전북이 어찌 찬성할수 있겠는가?
대전.충남 일부분 지자체들은 대안을 내놓지 않고 무조건적인 서대전-익산 기존선경유 KTX 계속 경유에 대해 결사반대하며 지역마다 대책위를 만들어서라도 충청권의 소지역이기태도로 인해 호남지역이 그토록 원했던 천안분기가 무산된것에 서러움.분노를 따끔하게 본때를 보여줄 필요가 있다.
계속 서대전-익산 기존선경유 KTX운행을 할려면 무궁화호 새마을호 운행시간과 운임을 대폭 단축시키게 서대전-익산구간 호남본선노선을 아주 대폭 직선화 시키든가? 그것도 고속열차가 빠르게 달릴수 있도록 하는 대안을 내놓지 않는다면 용납할수 없는 것이다.
호남지역 자존심 절대 건들지 마라. 자기네 대통령 한명도 배출하지 못한 곳주제. 지리적인 이득으로 행정도시 덕분에 인구늘고 발전하면 뭐해? 자존심도 없는 강자의 노예근성들 같으니......
아무튼 호남지역 두번 울리게 하다시피 수번 울리게 한 댓가를 명백히 치뤄야 할것이다. 그리고 호남-강원도 직행열차 갈수 있게 만들도록 광주-남원-영동-증평간 단선전철도 만들어 달라고 범 호남민대책위도 만들어야 하겠고 말이다. 못살아~!
